7 Punca Brek Kereta Berbunyi dan Tanda Apabila Perlu Ditukar

Halo semua! Kali ini kami nak senaraikan 7 punca brek kereta berbunyi untuk anda. Sudah menjadi kebiasaan bagi ramai pemilik kereta untuk hanya memberi perhatian kepada sistem brek apabila bunyi yang pelik mula kedengaran. Namun, tahukah anda bahawa bunyi brek sebenarnya boleh menjadi petunjuk awal kepada masalah yang lebih serius? Sama ada bunyi mencicit, berderit, atau bergesel, semuanya membawa maksud tersendiri tentang keadaan sistem brek kenderaan anda. Brek merupakan komponen keselamatan yang paling kritikal dalam sesebuah kereta, dan sebarang kerosakan atau kehausan padanya tidak boleh diabaikan.

Dalam artikel ini, kami akan kupas 7 punca brek kereta berbunyi, serta tanda-tanda penting bila ia perlu diganti. Memahami punca dan simptom awal boleh membantu anda mengelakkan kerosakan lebih besar, menjimatkan kos pembaikan, dan paling penting, memastikan keselamatan anda serta penumpang semasa pemanduan.

Sama ada anda seorang pemandu harian, penggemar kereta, atau sekadar ingin tahu, panduan ini akan memberikan penjelasan yang mudah difahami dan praktikal. Teruskan membaca untuk mengetahui punca bunyi brek yang sering berlaku dan cara mengenal pasti waktu yang tepat untuk servis atau menukar sistem brek anda.

Punca Brek Kereta Berbunyi

Punca brek kereta berbunyi ada banyak, dibawah ni kami senaraikan 7 punca brek kereta berbunyi yang mungkin boleh selesaikan masalah pada kereta anda.

1. Masalah pada Minyak Brek

Salah satu punca utama brek tidak berfungsi dengan baik adalah kurangnya penyelenggaraan berkala. Jika anda menekan pedal brek tetapi kereta masih terus bergerak, kemungkinan besar terdapat isu pada minyak brek. Minyak brek yang tercemar atau kotor boleh menghalang aliran ke sistem brek akibat saluran yang tersumbat, sekali gus menjejaskan keupayaan brek.

2. Masalah pada Brek Booster

Faktor lain yang boleh menyebabkan brek kurang mencengkam ialah kerosakan pada brek booster. Masalah ini membuatkan pedal brek menjadi keras dan menyukarkan tekanan semasa membrek. Kebocoran pada bahagian sistem brek juga mungkin berlaku. Oleh itu, bahagian booster perlu diperiksa dan sistem brek dibersihkan dengan betul.

3. Kurangnya Penyelenggaraan Secara Berkala

Kegagalan melakukan servis secara konsisten boleh menyebabkan brek pad menjadi haus dan menipis, mengurangkan keupayaan mencengkam. Menjalankan servis mengikut jadual bukan sahaja memastikan sistem brek berfungsi dengan baik, tetapi juga menjamin prestasi optimum bagi keseluruhan komponen kereta.

4. Sekadar Kelembapan

Jika kereta anda baru sahaja dibasuh atau terkena hujan pada waktu malam, kelembapan mungkin menjadi penyebab kepada bunyi yang keluar daripada sistem brek. Ini kerana air yang mengenai permukaan rotor brek boleh membentuk satu lapisan karat yang sangat nipis.

Lapisan karat ini sering menjadi punca bunyi brek ketika anda mula memandu atau menggunakan brek buat pertama kali. Perlukah anda menukar rotor brek? Tidak perlu selagi karat tersebut tidak berada pada tahap yang serius.

Untuk menghapuskan lapisan karat ini, pandu sahaja kenderaan anda selama beberapa minit dan gunakan brek secara berulang. Karat tersebut biasanya mudah tertanggal dan tidak akan menjejaskan prestasi sistem brek.

5. Komponen Brek yang Telah Haus

Jika bunyi masih berterusan walaupun selepas karat telah hilang, anda perlu memeriksa bahagian brek dengan lebih teliti. Mulakan dengan memeriksa keadaan brake pad (atau brake shoe bagi sistem brek jenis drum). Kebiasaannya, bunyi tersebut adalah petanda bahawa komponen ini sudah sampai masa untuk diganti. Malah, kebanyakan brake pad moden dilengkapi penanda haus sebagai amaran.

Selain itu, rotor brek juga mungkin menjadi penyumbang kepada bunyi. Setiap rotor biasanya mempunyai had minimum ketebalan yang ditanda pada bahagian sisi. Pemeriksaan yang mudah boleh menentukan sama ada rotor masih selamat digunakan atau perlu ditukar.

Elakkan mengambil mudah dua komponen penting ini, kerana ia memainkan peranan utama dalam memastikan anda boleh berhenti dengan selamat semasa memandu.

6. Pemilihan Pad Brek yang Salah

Jika anda menggunakan pad brek berprestasi tinggi yang direka untuk tahan suhu ekstrem, anda mungkin mengalami masalah ini. Walaupun komponen tersebut berkualiti tinggi, ia tidak semestinya sesuai untuk semua jenis kenderaan.

Biasanya, pad brek berprestasi tinggi diperbuat daripada bahan dengan tahap geseran yang tinggi. Akibatnya, ia cenderung menghasilkan bunyi nyaring ketika digunakan. Ini adalah sifat biasa pad jenis ini dan sukar dielakkan.

Sekiranya penggunaan kereta anda hanya melibatkan pemanduan harian biasa seperti ulang-alik kerja, lebih baik anda kekal menggunakan pad brek standard. Pad brek biasa direka khas untuk penggunaan harian dengan daya cengkaman yang mencukupi dan tindak balas yang cepat. Ia sudah mencukupi untuk hampir semua keperluan brek harian anda.

7. Tak Buat Run-in dengan Betul

Jika pad dan rotor brek anda baru diganti, bunyi dari sistem brek boleh berpunca daripada proses run-in yang tidak dilakukan dengan betul. Proses ini penting untuk membolehkan bahan pad brek menyesuaikan diri dengan permukaan rotor.

Tanpa run-in yang sempurna, pad brek boleh menjadi tidak rata. Permukaan yang tidak sekata akan menyebabkan bunyi geseran dan dalam kes yang lebih teruk, gegaran semasa membrek. Sebab itu juga disarankan untuk menukar pad dan rotor secara serentak bagi memastikan keserasian dan prestasi terbaik.

Tanda Brek Kereta Perlu Ditukar

Apabila brek kereta mula berbunyi, itu boleh menjadi isyarat bahawa ia perlu diganti. Sistem brek merupakan komponen penting yang harus diselenggara secara berkala bagi menjamin keselamatan pemanduan. Penjagaan brek bukan hanya terletak di bahu mekanik, tetapi juga merupakan tanggungjawab pemilik dan pemandu kereta. Berikut adalah tanda-tanda utama yang menunjukkan brek anda perlu ditukar:

1. Lampu Amaran Menyala

Lampu amaran yang menyala di papan pemuka ialah petunjuk awal dan paling mudah dikenali. Beberapa model kenderaan dilengkapi sistem yang memaparkan simbol amaran apabila pad brek sudah haus dan perlu diganti. Walau bagaimanapun, kebanyakan kereta di Malaysia kecuali model premium tidak mempunyai ciri ini.

2. Bunyi Besi Bergesel

Sekiranya anda terdengar bunyi seperti logam bergesel semasa membrek, itu adalah amaran jelas bahawa pad brek sudah haus. Bunyi ini juga menandakan anda perlu menukar brek secepat mungkin. Jika diabaikan, ia boleh merosakkan komponen lain seperti cakera brek dan kaliper, yang akhirnya menyebabkan kerosakan keseluruhan sistem brek. Maka, sangat penting untuk tidak mengambil ringan sebarang bunyi aneh daripada brek.

3. Pad Brek Retak

Retakan pada pad brek cakera juga merupakan tanda bahawa brek perlu diganti. Sistem brek terdedah kepada perubahan suhu yang kerap akibat geseran semasa membrek, yang menghasilkan haba tinggi. Bagi menyejukkan suhu tersebut, cakera brek mempunyai mekanisme ventilasi semula jadi. Namun, kitaran pemanasan dan penyejukan yang berulang boleh menjejaskan kekuatan logam cakera, hingga menyebabkan retakan.

Risiko keretakan meningkat apabila cakera menjadi terlalu panas lalu disejukkan secara mendadak, contohnya selepas melalui jalan banjir atau mencuci kereta selepas pemanduan. Perubahan suhu secara tiba-tiba ini menyebabkan logam mengembang dan mengecut dengan cepat, seterusnya menyebabkan keretakan. Jika retakan kelihatan, ini adalah masa yang sesuai untuk menukar cakera brek.

4. Brek Sumbing

Kerosakan seperti sumbing pada cakera brek merupakan tanda bahawa brek kereta perlu diganti. Kerosakan ini boleh berlaku akibat hentakan kuat seperti pelanggaran atau terkena serpihan di jalan raya yang memasuki kawasan roda. Walaupun kejadian ini jarang berlaku, ia tetap berisiko terjadi. Sumbing juga mungkin berpunca daripada retakan yang sebelumnya tidak dibaiki.

Cakera brek yang sumbing boleh menyebabkan pad brek haus lebih awal daripada sepatutnya, dan dalam keadaan lebih teruk, boleh membawa kepada kegagalan fungsi sistem brek secara keseluruhan.

5. Pad Brek Haus

Apabila pad brek telah terlalu haus dan menjadi nipis, ia perlu digantikan segera. Manual penyelenggaraan kereta biasanya menyediakan maklumat tentang ketebalan minimum pad atau cakera brek, malah ada juga cakera yang diukir dengan nilai minimum tersebut. Jika terdapat bibir atau lekuk ketara pada tepi cakera dan tempat bersentuhan dengan pad, itu menandakan pad brek telah memakan permukaan cakera dengan ketara.

6. Ketebalan Tidak Sekata

Masalah ketebalan cakera yang tidak sekata selalunya dapat dirasai walaupun sukar dilihat dengan mata kasar. Jika pad brek tidak melekat rata pada permukaan cakera yang tidak rata, anda mungkin akan rasa gegaran pada pedal brek, stereng, atau kedua-duanya semasa membrek.

Gejala ini, termasuk bunyi bising ketika membrek, akan lebih ketara apabila kenderaan bergerak laju, seolah-olah cakera telah bengkok. Ketidakseimbangan ini boleh berlaku apabila sisa bahan daripada pad brek melekat tidak sekata pada rotor, lalu membentuk lapisan keras yang dikenali sebagai ‘cementite’, hasil tindak balas antara logam dan haba.

Walaupun anda boleh ‘skim’ cakera brek sebagai langkah jimat, harga cakera brek baru lazimnya tidak terlalu mahal. Masalah ini juga boleh terjadi jika pad brek yang baru tidak melalui proses “run-in” dengan betul selepas pemasangan.

7. Karat pada Brek Cakera

Kehadiran karat pada permukaan cakera brek adalah sesuatu yang biasa berlaku kerana pendedahan kepada udara lembap yang menyebabkan proses pengoksidaan. Namun, jika karat yang terbentuk semakin ketara dan menyebabkan pengelupasan atau serpihan, ia boleh menjadi masalah serius. Ini kerana karat yang merebak boleh melemahkan struktur bahan cakera brek dan menjejaskan keselamatannya.

8. Tahap Kecekapan Brek

Selain bunyi geseran sebagai petanda brek perlu diganti, penurunan kecekapan ketika membrek juga merupakan isyarat penting. Jika anda merasakan brek tidak lagi memberikan respon yang baik dan perlu menekan pedal lebih kuat untuk memperlahankan atau memberhentikan kenderaan, itu tanda bahawa sistem brek tidak lagi berfungsi secara optimum.

Keadaan ini boleh berlaku apabila cakera brek kehilangan keupayaan untuk menghasilkan geseran yang mencukupi, menyebabkan pad brek – walaupun dalam keadaan baharu – gagal melekap dengan baik, lalu menjejaskan keberkesanan membrek.

Cara Pemeriksaan Pad Brek Kereta

Setelah anda ketahui punca brek kereta berbunyi dan tanda-tanda brek perlu ditukar, sekarang anda perlu ketahui cara pemeriksaan pad brek kereta. Berikut ni kami nak kongsikan cara tersebut:

1. Pemeriksaan di pusat servis

Sekiranya anda tidak mahir dalam memeriksa keadaan pad brek sendiri, adalah penting untuk membawa kenderaan anda ke pusat servis secara berkala bagi menjalani pemeriksaan menyeluruh. Di pusat servis, juruteknik akan melakukan pemeriksaan termasuk mengukur ketebalan pad brek setiap kali kereta diservis.

Anda digalakkan untuk menghantar kereta ke pusat servis setiap tiga hingga enam bulan bagi memastikan ketebalan pad brek berada pada tahap selamat.

Selain servis ke pusat servis dari jenama kereta itu sendiri, anda boleh servis kereta pada kedai-kedai alat ganti kereta yang lain. Untuk ketahui senarai harganya, anda boleh baca artikel berikut ni Senarai Upah Baiki Kereta Malaysia Terkini

2. Lakukan pemeriksaan sendiri

Selain itu, anda juga boleh memeriksa pad brek sendiri dengan merujuk kepada manual kenderaan. Caranya?

Pertama, setiap pad brek dilengkapi dengan penunjuk logam yang akan mengeluarkan bunyi apabila brek ditekan dan pad telah haus. Jika anda terdengar bunyi bising semasa membrek, itu adalah petunjuk bahawa pad brek perlu diganti segera kerana ia sudah tidak lagi berfungsi secara optimum. Dalam sesetengah kes, lampu amaran sistem brek pada panel meter juga akan menyala apabila pad brek terlalu nipis.

Kedua, anda boleh menilai keadaan pad brek berdasarkan tempoh penggunaan dan jarak perjalanan. Jika kereta telah digunakan melebihi setahun atau telah mencatat lebih 20,000 kilometer, anda disarankan untuk memeriksa ketebalan pad brek walaupun ia masih kelihatan dalam keadaan baik.

Bunyi brek yang luar biasa bukanlah sesuatu yang boleh diabaikan. Ia bukan sekadar gangguan bunyi semasa pemanduan, tetapi boleh menjadi petanda awal kepada masalah serius yang menjejaskan keselamatan anda dan pengguna jalan raya lain. Sama ada berpunca daripada pad brek haus, cakera yang tidak rata, atau komponen lain yang longgar atau rosak, setiap bunyi mempunyai maksud dan penyelesaiannya tersendiri.

Dengan memahami 7 punca brek kereta berbunyi dan mengenal pasti tanda-tanda bila brek perlu ditukar, anda boleh mengambil langkah proaktif untuk menjaga sistem brek kereta anda. Pemeriksaan berkala dan penyelenggaraan yang konsisten bukan sahaja memanjangkan jangka hayat brek, tetapi juga membantu anda menjimatkan kos pembaikan jangka panjang.

Jangan tunggu sehingga masalah menjadi lebih teruk atau membawa kepada kemalangan. Jika anda mendengar sebarang bunyi pelik daripada brek, segera dapatkan nasihat daripada mekanik bertauliah atau kunjungi bengkel berdekatan. Keselamatan atas jalan bermula dengan sistem brek yang berfungsi dengan sempurna. Jadikan penjagaan brek sebagai keutamaan demi pemanduan yang lebih selamat, lancar dan tenang setiap masa.